Die additive Fertigung von Titanlegierungen beschleunigt die Einführung in der Automobilindustrie: Xiaomi Auto schließt geschlossenes -Loop-Layout von High-End-Kernmaterialien ab

Die zweite Hälfte des Wettbewerbs für neue Energiefahrzeuge hängt von leichten neuen Materialien und fortschrittlichen Herstellungsprozessen ab. Dank sinkender Kosten und ausgereifterer Technologien wird der 3D-Druck mit selektivem Laserschmelzen (SLM) für Titanlegierungen von Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt übernommen. Durch die Investition inTitanlegierungIm Rahmen der additiven Fertigung hat Xiaomi Auto ein diversifiziertes Materialtechnologiesystem aufgebaut, das hochfesten Stahl, Druckguss aus Aluminiumlegierungen und additive Fertigung aus Titanlegierungen umfasst.

 

 

1. Inhärente Vorteile von Titanlegierungen

• Titanlegierungen zeichnen sich durch eine hohe spezifische Festigkeit, hervorragende Ermüdungsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperaturtoleranz aus und sorgen für hervorragende Leichtbaueffekte. Bei gleicher struktureller Festigkeit wiegen Titankomponenten über 40 % weniger als Stahlbauteile und 20 % weniger als Aluminiumalternativen. Die Reduzierung der ungefederten Masse verbessert die Energieeffizienz, die Reichweite und das Fahrzeughandling.
• Ihr größter Nachteil liegt in den konventionellen Schmiede- und Schneidverfahren: komplexe Umformung, hoher Materialabfall und überhöhte Produktionskosten, die den Masseneinsatz in der Automobilindustrie lange verhindert haben.

 

2. Additive Fertigung durchbricht Prozessbarrieren

Der Metall-3D-Druck macht Formen überflüssig und ermöglicht die integrierte Konsolidierung mehrerer diskreter Teile. In Kombination mit topologischer Optimierung entstehen hohle Leichtbaustrukturen und die Materialverschwendung wird drastisch reduziert. Die Technologie ist auf Fahrgestellhalterungen, Bremssättel, unregelmäßige Wärmemanagementkomponenten und mehr anwendbar.

 

3. Kommerzialisierung in der gesamten Branche

Der 3D-Druck von Titanlegierungen war einst nur bei High-End-Supersportwagen zu finden. Heute haben sinkende Preise für im Inland hergestelltes Titanpulver, eine höhere Effizienz der Druckausrüstung und eine verbesserte Prozessstabilität den Grundstein für die groß angelegte Einführung in Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt gelegt.

 

 

1. Aufbau eines vollständigen -Fahrzeugmaterial-Ökosystems

Xiaomi Auto nutzt die Chance des technologischen Wandels in der Branche und betreibt eine umfassende, unabhängige Forschung und Entwicklung von Materialien. Die SU7-Serie nutzt differenzierte Materiallösungen: eine selbst-entwickelte Xiaomi Titan-Legierung für integrierten Druckguss, gepaart mit 2200 MPa ultra{6}}hochfestem-Stahl. Die Marke verfügt über ausgereifte Massenproduktionssysteme für Aluminium und hochfesten Stahl und entwickelt gleichzeitig den 3D-Druck von Titanlegierungen für Kernkomponenten von Hochleistungsmodellen. Dadurch entsteht eine mehrschichtige Materialmatrix, die Massenfertigung und extreme Leistung in Einklang bringt.

 

2. Aufbau einer soliden technischen Grundlage durch Talente und Patente

• Xiaomi Auto hat ein spezielles Forschungs- und Entwicklungsteam für die additive Fertigung von Titanlegierungen gebildet, um Kerntechnologien wie Pulverformulierungen und Druckverfahren zu erobern. Die Zusammenarbeit mit neuen Materialunternehmen hat zu mehreren Patenten geführt, die den gesamten Arbeitsablauf des 3D-Drucks von Titanlegierungen in Automobilqualität abdecken.
• Ingenieure haben das TC4-Titanlegierungspulver optimiert, um Formungsfehler zu verringern und die Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit der Komponenten zu erhöhen. Das Material eignet sich für Chassis- und Bremsteile von Elektrofahrzeugen und ermöglicht eine durchgängige unabhängige Forschung und Entwicklung, die die Pulverentwicklung, die additive Fertigung und die Fahrzeugmontage umfasst.

 

 

1. Branchen-Führender Fortschritt

Die 3D-Drucktechnologie aus Titanlegierungen von Xiaomi Auto hat die Echtfahrzeugvalidierung abgeschlossen und wird in kleinen Chargen auf dem SU7 Ultra für aerodynamische Kits und Präzisions-Innenraumanschlüsse eingesetzt,-während die meisten Wettbewerber weiterhin auf die Forschung im Labor-stadium beschränkt sind.

 

2. Drei Kernanwendungsszenarien

① Leichte ungefederte Fahrwerkskomponenten: Integral gedruckte Aufhängungshalterungen reduzieren das Gewicht, um das Handling und die Vibrationsfilterung zu verbessern;
② Hochleistungsbremskomponenten: Die überlegene Hitzebeständigkeit von Titanlegierungen erhöht die Bremsleistung unter extremen Fahrbedingungen.
③ Unregelmäßige Wärmemanagementkomponenten mit komplexen Strömungskanälen: Optimieren Sie den Wärmeaustausch für die 800-V-Hochspannungsplattform und stabilisieren Sie die Wärmekontrolle des drei{2}}elektrischen Systems.

 

3. F&E-Effizienzvorsprung

Die schnelle Prototypenfertigung verkürzt die Fahrzeugentwicklungs- und Validierungszyklen und beschleunigt die Modelliteration.

 

 

1. Selbst-Entwickelte mehrstufige Materialarchitektur, die Kosten und Leistung in Einklang bringt

Im Gegensatz zu den meisten Automobilherstellern, die fertige Komponenten extern beziehen, hat Xiaomi Auto die vorgelagerten Rohstoffe und Kernfertigungsprozesse erweitert, um ein abgestuftes Materialsystem aufzubauen: Integrierter Druckgussaluminium und ultra{1}hochfester-Stahl werden für gängige Fahrzeugkarosserien verwendet, um die Massenproduktionskosten zu senken, während die additive Fertigung von Titanlegierungen Kernteilen von Premium-Hochleistungsmodellen vorbehalten ist, um die Gesamtfähigkeit des Fahrzeugs zu steigern.

 

2. Synergistische technologische Iteration schafft unabhängigen technischen Burggraben

Die abgestufte Materiallösung ist mit allen Fahrzeugen kompatibel, die auf der reinen Elektroplattform von Modena und der Kunlun-Architektur basieren, und richtet sich sowohl an Familienautos für den Massenmarkt als auch an Flaggschiff-Performance-Fahrzeuge. In Kombination mit dem selbst-entwickelten Multimaterial-KI-Simulationssystem kann die Marke die mechanische Leistung von Komponenten unter Betriebsbedingungen schnell simulieren, um iterative Upgrades von Materialstrukturen zu beschleunigen. Diese Integration vereint Materialforschung, Herstellungsprozesse und Fahrzeugdesign und löst so das seit langem bestehende Branchenproblem fragmentierter technischer Arbeitsabläufe in verschiedenen Segmenten.

 

 

Ruihang liefert als direkter Hersteller von Titanprodukten Rohstoffe optimaler Qualität für die additive Fertigung von Titanlegierungen. Wenn Sie Kaufwünsche haben, können Sie uns gerne per E-Mail kontaktieren:Sam.Rui@bjrh-titanium.com